箱梁中线和支座中线对齐，梁端线已对齐，缓慢下落……停!箱梁已落到位!”6月6日8时48分，对讲机里传来起重指挥人员的指令，312国道改扩建工程XW13标主线高架桥29#-30#墩单跨首榀预制箱梁稳稳落在支座上。312国道改扩建工程无锡新吴段全线首榀预制箱梁成功架设，拉开了全线桥面系施工的序幕。
312国道改扩建工程XW13标由中交三航局南京分公司承建，全线长4.316公里，共有空心板梁244榀，预制箱梁834榀，最大重量约为120吨。此次成功架设的首榀预制箱梁高1.6米，长29.9米，重约94吨。主线高架桥标准桥面宽33米，每跨梁布设10榀箱梁，采用双机抬吊工艺进行架梁。
现代快报记者了解到，面对节后复工返程高峰带来的疫情防控压力，项目部要求协作单位提前报送人员双码一报告，严格执行进场人员申报制度，从源头进行把控。在加强人员执勤力量的同时，项目部配备了智能化的人脸识别、测温系统，还可以实时读取人员健康码数据，减轻了执勤人员防疫工作压力。在严格落实核酸检测“一日一测”，疫苗接种“应接尽接”的政策要求下，为进一步降低防疫风险，项目部要求所有建设人员遵守施工现场——生活区“两点一线”的管理规定。
受疫情影响，部分时段入锡道路关闭，为确保原材料供应充足，项目部一方面通过水运渠道，另一方面积极联系本地供应商，多路并进储备原材料。在外地货车可以入锡时，为做好运输车辆的管控，项目部成立了管控专班，由专人负责办理“入锡车辆通行证”，24小时全程跟踪对接做好防疫工作，确保原材料顺利送达。关键时刻项目部不等不靠主动作为，提前一个月储备了足够的原材料。
312国道改扩建工程新吴段是无锡市“快速中环”的重要组成部分，项目建成后将改变老312国道交通信号灯多、拥堵严重、通行效率低等弊端，为无锡市北部片区增加一条跨区连续快速路，为快速中环北环建设储备条件。
