宜马工程最新消息来啦!

　　6月8日上午10点多

　　宜马快速通道(宜兴段)项目

　　竺山湖隧道的工地上

　　多台混凝土泵车同时发出轰鸣声

　　隧道首块底板的浇筑工作开始

　　标志着这条

　　国内在建最长干线公路湖底隧道

　　主体结构施工

　　正式拉开帷幕

　　据了解

　　当晚8点左右

　　宜马快速通道(宜兴段)项目

　　竺山湖隧道

　　首块底板已浇筑完成

　　由中铁十六局承建的竺山湖隧道宜兴段长4.07千米，采用围堰明挖法施工，从岸边向湖中逐段分仓推进，与相邻标段合龙，是全线控制性工程。

　　隧道底板

　　隧道底板是湖底隧道主体结构施工的关键环节。此次浇筑的陆域段首块底板长25米，宽44米，厚1.5米，混凝土一次性浇筑1650立方米，总浇筑面积1100余平方米，相当于三个篮球场大小。

　　中铁十六局集团三公司有关负责人介绍：

　　目前，该工程有近800名施工人员在湖、陆域段全面展开施工，60余台挖机、200辆智能渣土车日平均土方开挖量2万方以上，1个月来完成隧道土方开挖120万方，隧道湖域段1号仓和陆域段2段也全面进入底板施工阶段。

　　项目建成后

　　对加强无锡市区与宜兴市的快速联系

　　带动沿线地区经济发展

　　和旅游资源深度开发有着重要意义

　　也将有力助推锡宜一体化建设

　　为长三角区域一体化发展

　　提供有力支撑